发布时间：2012-09-05

　　很多香港人对殖民地时代的历史知道多少呢？对香港街道命名认识多少呢？对香港百年老字号的兴衰又有几许了解呢？这一切虽然已成为尘封的过去，但历史是给后人作为一面镜子的，鉴古知今，认识过去就是为了未来走更稳固的路，今天开始，香港《成报》刊发“香港掌故系列”报道，带领读者一道走入时光隧道，在回顾历史的同时，更好地认识港人所立足的香港。

　　该组报道第一篇向读者介绍了香港街道命名的一些背后故事。

　　香港街道的命名，与英国人管治文化很有关连，例如以英皇室贵族、历任港督、英国历史名人，甚至是英国地名命名。

　　香港境内总共有4,000多条街道，早年建设及命名的街道很多都有其典故，记录着当时的历史、人物及其事迹等等，英军在1841年占领香港，同年6月宣布香港为自由港，朝着成为转口港的目标发展，并划出维多利亚湾地段40幅土地公开投标拍卖，鼓励商人投资兴建楼宇，当时香港岛人口约5,000人。当时的香港街道大都是先拟定英文街名，之后再译成中文。而这些英文名字多为纪念英国皇室贵族、港英重要人物，包括当时在任的总督、辅政司及工务局首长，也有以富商和社会领袖名字来命名的。

　　1842年2月，香港政府开始进行基建，首先建筑位于海旁市中心的第一条马路，为纪念维多利亚女皇，叫“Queen'sRoad”，起点在水坑口街，维多利亚女皇是“女皇”，应译为女皇大道，但当时的翻译员把Queen误译为“皇后”，所以得名“皇后大道”，港英政府曾于1890年澄清，但由于已沿用几十年，所以港府亦无意更改“皇后大道”的中文译名。其后皇后大道再向西区伸展，就分称为皇后大道中及皇后大道西。最后再向东伸展到湾仔之一段，叫皇后大道东。当年建设“皇后大道”中及东西两路时，把开山石块投入附近海边，成为现在的“新填地”。坐落在中环街市旁的域多利皇后街(QueenVictoriaStreet)，同样是把“Queen”译为“皇后”，亦沿用不改。

　　域多利道(VictoriaRoad)

　　域多利道在坚尼地城西面，接连卑路乍街沿海向西伸展至华富道与薄扶林道，该公路是在维多利亚女皇时期约1910年代建筑的郊外道路，初期叫“维多利亚庆典道”(VictoriaJubileeRoad)，后来改为VictoriaRoad，但不知何故，中文却不叫“维多利亚道”，而译成了“域多利道”。

　　伊利近街(ElginStreet)

　　伊利近街在1861年建成，由荷李活道曲折而上坚道，老香港无人不识。是以伊利近伯爵1861年到香港而命名的，当年他指挥英法联军攻入北京，以全权公使身份签署了“北京条约”和“天津条约”，把界限街以南的九龙半岛划入英国统治。

　　英皇道(King'sRoad)

　　1880年到20世纪初，英商太古洋行开发东区，兴建船坞、糖厂及货仓等，才开山劈石发展沿岸道路网。到1904年香港电车公司成立，行车路线从坚尼地至筲箕湾，但早年的电车路，由铜锣湾沿英皇道往筲箕湾那一段是单轨的，亦只有一架电车来往。所以，当时从筲箕湾要搭电车到中环，如果错过了需苦苦等候电车回头。故此早年有“英雄被困筲箕湾”一句流行语。当时这条由铜锣湾向东走马路并未叫做“英皇道”，正式命名是1935年6月21日，是为纪念英皇佐治五世的。

　　香港于二次大战期间，曾沦陷在日军手中。日军将皇后大道中改称“中明治通”，英皇道则改为“丰国通”。

　　太子道(PrinceEdwardRoad)

　　太子道位于九龙，西起大角咀，直伸至观塘道(彩虹邨)，马路是纪念1922年访港的爱德华皇子而命名。初建成时叫宜华径(EdwardAvenue)，后改为“英皇子道”，战后再改中文名为“太子道”。这个爱德华就是“不爱江山爱美人”的皇帝爱德华八世，1936年他把皇位让给其弟。

　　公主道(PrincessMsMargaretRoad)

　　全名应是“玛嘉烈公主道”。她是英女皇伊利莎伯二世的妹妹，1966年访港主持“英国周”开幕典礼，当时港府把何文田区内的“楠路”改名纪念她。后来公主道扩建成为主要道路，玛嘉烈公主于2002年中风病逝。

　　干诺道(ConnaughtRoad)

　　是纪念维多利亚女皇的第三个儿子干诺王子于1890年访港而命名，干诺道西在香港西营盘，由摩利臣街口起至西区石塘咀的山道口止，是贯通中西区最直的一条街道。干诺道中在上环，是从美利道街口起到上环摩利臣街口止。

　　以港督为名街道随处可见

　　香港街道名称多元化，不少还有来历，令游客甚感兴趣，不少新移民，甚至本港出生的青少一代，还不知道街名的出处呢！其中以殖民地时代香港总督命名的街道最多，年代愈久的港督，以其命名的街道愈接近上环、半山及山顶，可见当时的政治经济中心都集中在这一带，以历任港督名字来命名街道到底有几多呢？有的港督没有街道命名，却有其它建筑物命名，例如柏立基健康院、柏立基师范学院、戴麟趾美沙酮诊所、尤德爵士纪念基金、东区尤德夫人那打素医院等，亦有个别港督是没有留下命名纪念的，例如第21任港督杨慕琦爵士和末代港督彭定康。

　　砵甸乍街(PottingerStreet)

　　砵甸乍是香港第一任总督(1843年6月-1844年5月)。1842年8月，在中英签订《南京条约》时，他是英方的全权代表。1843年英国维多利亚女皇签署《香港宪章》，宣布香港成为英国殖民地，并委派砵甸乍爵士为香港第一任总督，同时亦兼任香港驻军总司令。砵甸乍正式就任港督后，组织香港政府，重新委任大小官员并组织行政、立法两局和成立高等法院。

　　1858年，港府将一条用石皮砌成的街道取名为“砵甸乍街”，是用以纪念砵甸乍的功勋。砵甸乍街建造时，沿着皇后大道中的山坡向上连接荷李活道，用石块铺砌，故此华人将之称为石板街。石板嵌作一块稍高，一块稍低，以免下雨时路面湿滑造成危险。后来中区填海，砵甸乍街延伸到干诺道中，这一段非用石块砌成，但人们仍称为“石板街”。

　　爹核士街(DavisStreet)

　　爹核士街在坚尼地城区，是该区的主要街道之一。爹核士街以戴维斯爵士名字命名，戴维斯爵士是一位汉学家兼“中国通”，他自己改了个中文“爹核士”，他是香港第二任总督(1844年5月-1848年5月)。早在1833至1835年间，他是驻华商务总监督。

　　戴维斯爵士在任期间，香港进行首次人口普查，当时全港人口为23,988人，此后人口普查亦成为香港政府惯例。由于戴维斯的施政得不到当时英商支持，加上与下属不和，故他愤然辞职离港。香港很多法例都是他在任期间订立的。

　　般含道(BonhamRoad)

　　般含道位于港岛的西区半山，东接坚道，西接薄扶林道。般含爵士是香港第三任总督(1848年-1854年4月)，他的译名亦有叫“文咸”，般含道才是真正用他的名字命名来纪念他。由于文咸街命名于前，后来开发半山区用他名字命名时，为避免与文咸街混淆，故将中文译为同音相近的字，名为“般含道”。

　　文咸东街位于中区，街口在皇后大道中近威灵顿街口，向西伸展，接回皇后大道中。文咸西街是在文咸东街末段起，向西伸展，接德辅道西，1851年12月28日中区皇后大道中大火，烧毁了470座中国式楼宇，死伤30多人。当时皇后大道中的北面一带是海滩，为方便清理火场的瓦砾，般咸总督下令将瓦砾用作填平海滩，这就是文咸东街近皇后大道中一段向下倾斜的原因，也就是文咸东街英文名不用Street而用Strand一字的原因。

　　罗便臣道(RobinsonRoad)

　　罗便臣道位于港岛半山区，东面与花园道相接，向西延伸至巴炳顿道止，是纪念第五任港督(1859年9月-1865年3月)夏乔士。罗便臣爵士。

　　1861年1月19日，罗便臣爵士到界限街正式接收九龙半岛，当初界限街以南的一条马路曾经命名为罗便臣道，后来港岛半山区又建筑了罗便臣道，在邮递地址上均需注明“九龙罗便臣道”和“香港罗便臣道”。因此，后来为了避免混淆，在1907年便将九龙的罗便臣道改名，用另一位港督弥敦(Nathan)之名来命名，以免混淆。

　　麦当奴道(MacDonnellRoad)

　　麦当奴道位于中环半山，西起花园道，东接坚尼地道。以第六任港督(1866年3月-1872年4月)麦当奴爵士的名命名。他在任职期间一个最大的成绩是应华人的要求成立“东华医院”，改善华人的医疗服务。

　　坚尼地道(KennedyRoad)

　　坚尼地道、坚尼地街、坚尼地台以及坚尼地城都因他而得名，坚尼地道的街名来自第七任港督(1872年4月-1877年3月)坚尼地爵士。这条街位于中环半山至湾仔。由于当时只有一条皇后大道，不能应付交通的需要，故此在半山开辟了这一条弯曲绕山脚走的坚尼地道。

　　坚尼地爵士上任时，因面对走私活动而实施封锁海港，他动工兴建大潭水塘和建设鹤咀、青洲和歌连臣角三座灯塔。他任内积极开辟土地，填筑了西区岸边土地。这片沿海的新填地称为坚尼地城。早期港岛北面海边的街道英文名多为“Praya”，中文称“海旁”，因此坚尼地城沿海的一路叫做为坚尼地城海旁。“praya”一字不是英语，而是葡萄牙语。

　　轩尼诗道(HennessyRoad)

　　轩尼诗道是以第八任总督(1877年4月-1882年3月)轩尼诗爵士命名的。轩尼诗道位于铜锣湾与湾仔，东面接连怡和街，西面连接庄士敦道，是在轩尼诗总督离任20年后(约1920年)才正式命名的。

　　宝云道(BowenRoad)

　　宝云道是纪念第九任港督(1883年3月-1885年12月)宝云爵士。他在任内铺设了一条输水管从大潭水塘经湾仔峡到半山滤水池，为了使工程顺利完成，需开辟一条小路从黄泥涌峡到中区半山，后来这小路扩展为一条马路，并以宝云来命名。

　　杨慕琦彭定康没留名纪念

　　德辅道中(DesVoeuxRoadCentral)及德辅道西(DesVoeuxRoadWest)

　　德辅道街道名是与第十任港督(1887年10月-1891年5月)德辅爵士有关。德辅道西以前原名叫“宝宁海旁西”，在1854至1859年间填海而成，是以第四任港督宝宁爵士命名的，因为是宝宁任内开始发展的填海计划，有宝灵海旁中西两部分。德辅上任时，他支援发展填海。当时大规模的填海计划是在中区，即干诺道中和干诺道西一带。当1904年工程完工时，为了纪念德辅的贡献，便将“宝灵海旁中”改名为“德辅道中”，而“宝灵海旁西”就改名为“德辅道西”。

　　弥敦道(NathanRoad)

　　弥敦爵士是香港第13任总督(1904年7月-1907年4月)。弥敦爵士是一位军人出身的内政官员，他十分重视香港的城市发展，在他主持下，港府制定了一个较完善的中区重建规划，同时亦开辟了九龙区的主要干道。1907年他任满离任，弥敦道(原名罗便臣道)因而得名。

　　卢吉道(LugardRoad)

　　“卢吉道”是以香港第14任总督(1907年7月-1912年3月)卢吉爵士命名。这条道路位于太平山顶，由缆车总站起，绕了一个半圈之后接上夏力道。卢吉道设计是只供行人使用，因路面颇为狭窄，中间有数段是悬空的栈道。沿途可以观赏维多利亚港风景，故以往香港八景中之“仙桥雾锁”和“飞桥夜瞰”，就是指这里所看的景致。

　　卢吉在任期间，曾向英国政府建议将山东的租借地威海卫交还与中国，以作为中国将新界永久割让予英国的交换条件，但最后却不了了之。卢吉爵士亦提出香港需要有一所大学的构想，终在1912年3月香港大学举行开幕礼，他以港督身份兼任香港大学校长。香港大学之“卢嘉楼”、“卢嘉舍”宿舍及山顶的卢吉道都以他的名字命名。湾仔有条街道叫卢押道(LuardRoad)是以军队指挥官卢押(Luard)命名，与卢吉(Lugard)爵士无关，两条街名很容易混淆。

　　梅道(MayRoad)

　　其街名道名与第15任港督(1912年7月-1918年)梅含理爵士有关。梅道位于近山顶位置，并设有山顶缆车的分站，接旧山顶道和马己仙峡道。

　　卑利道(PeelStreet)

　　此街道名与第18任港督(1930年5月-1935年5月)贝璐爵士有关。这条马路位于半山区，是一条南北走向的街道，由摩罗庙交加街(MosqueJunction)起，经一段楼梯而与皇后大道中相接。太平山顶还有一条贝璐道(PeelRise)。

　　麦理浩径(MacLehoseTrail)

　　以香港第25任港督(1971年11月-1982年5月)命名的。麦理浩径位于新界大帽山，全长100公里，以西贡北潭涌为起点，绕过万宜水库，由东向西横贯新界，以屯门为终点，共分为十段，需要数日才可全部走完。